Превосходные механические характеристики и долговременная термостойкость являются ключевыми требованиями для многих автомобильных применений. Непрерывное верхнее температурное сопротивление (CUTR) термореактивного каучука EPDM определяется как верхний температурный предел условий термического старения, при которых термореактивное соединение сохраняет, по меньшей мере, 50 процентов от исходного удлинения и 80 процентов при растяжении при разрыве после 1 008 часов теплового старения. (согласно спецификации поставки Mercedes-Benz шлангов охлаждающей жидкости с текстильным армированием - DBL 6254).
Многим производителям термореактивных резиновых изделий из EPDM является непростой задачей удовлетворить постоянно растущие требования CUTR и другие более строгие критерии проектирования для автозапчастей, таких как шланги охлаждающей жидкости под капотом, провода и кабели и другие.
В этой статье систематически изучались свойства термического старения вулканизированных соединений EPDM. Механизм термического окисления / разложения EPDM был предложен и обсужден. Кроме того, было исследовано влияние молекулярной архитектуры EPDM, антиоксидантов и составов соединений EPDM на свойства долговременного теплового старения. Наконец, было успешно разработано превосходное жаропрочное EPDM-решение для автомобильных шлангов охлаждающей жидкости, которое обеспечивает оптимальные характеристики продукта до и после длительного теплового старения.
