15 января 2025 года Европейская комиссия объявила, что она сделала первый закат по борьбе с походкой против новых или отремонтированных грузовых и автобусных шин, происходящих в Китае. Если меры антидемпинги отменены, ущерб соответствующим отраслям ЕС путем сброса вовлеченных продуктов будет продолжаться или повторно. Таким образом, решается продолжать поддерживать антидемпинговые обязанности по продуктам, связанным с делом из Китая. Антидемпинг-уровень пошлина равен 0-35. 74 евро за единицу. Конкретные налоговые ставки показаны в таблице ниже. Коды EU CN (комбинированная номенклатура) вовлеченных продуктов являются 4011 20 90 и 4012 12 00 (тарический код is 4012 12 00 10). Период расследования этого дела с 1 июля 2022 года по 30 июня 2023 года, а период расследования ущерба составляет с 1 января 2020 года до окончания периода расследования сброса.
11 августа 2017 года Европейская комиссия начала антидемпинговое расследование по новым или восстановленным грузовикам и автобусным шинам, происходящим в Китае. 7 мая 2018 года Европейская комиссия вынесла предварительное противопоставление о том, что в Китае, происходящие в Китае. 18 октября 2018 года Европейская комиссия приняла окончательное противопоставление о том, как в Китае, происходящие в Китае. 20 октября 2023 года Европейская комиссия запустила первое расследование по борьбе с набором заката по новым или возобновлению автобусных шин, происходящих в Китае. 10 ноября 2023 года Европейская комиссия запустила первое расследование по борьбе с Sunset Sunset на новых или ретрансляционных шинах грузовиков и автобусов, происходящих в Китае.