Технический анализ резиновой промышленности|ASTM D2000 и SAE J200: двойные стандарты для спецификаций материалов
В чертежах и спецификациях на закупку автомобильных резиновых компонентов, таких как уплотнения,-виброизоляционные втулки и сильфоны,АСТМ Д2000иСАЭ Дж200 являются наиболее часто цитируемыми стандартами классификации материалов. Хотя в настоящее время они полностью синхронизированы, их приложения немного различаются.
1. Основные определения и взаимосвязь
САЭ Дж200: Этот стандарт, разработанный Обществом автомобильных инженеров (SAE), фокусируется наприложения в автомобильной технике и является предпочтительным стандартом для чертежей OEM.
АСТМ Д2000: Этот стандарт, разработанный ASTM International, фокусируется наиспытания физических и химических свойствсамих материалов.
Отношение: Классификации оценок и определения суффиксальных символовполностью идентичный. Типичное обозначение, такое как «ASTM D2000 / SAE J200 M2BC607 A14 B34 EO14 EF31…», указывает на то, что материал удовлетворяет требованиям как к испытаниям материалов, так и к требованиям автомобильной промышленности в рамках единого унифицированного набора данных.
2. Разбивка основных параметров (декодирование суффиксных символов)
В этих стандартах используется уникальная система «суффиксных символов» для определения свойств материала. Получение типичной оценкиM2BC607в качестве примера:
M: Идентификатор температуры. «М» обозначает стандартный температурный диапазон (от -40 градусов до +100 градусов), заменяя старый метод «линейного масштаба».
2: Основной тип материала. «2» обозначаетСтирол-бутадиеновый каучук (SBR).
B: Предел прочности. «B» указывает минимальную прочность на разрыв10 МПа.
C: Удлинение. «C» указывает минимальное предельное удлинение300%.
6: Твердость. «6» обозначает твердость60 ±5 Шор А.
07: Требования к термостойкости/старению. «07» требует, чтобы после старения в течение 70 часов при температуре 100 градусов изменение твердости не превышало ±15 пунктов, а изменение прочности на разрыв не превышало -25%.
3. Общие суффиксы для дополнительных требований.
Помимо основных физических свойств, чертежи часто включают суффиксы, обозначающие конкретные условия эксплуатации:
A14: Испытание на маслостойкость (ASTM №. 3 Oil) с максимальным изменением объема +40%.
B34: Сжатие с максимальной деформацией 25% через 22 часа при температуре 100 градусов.
ЭО14: Устойчивость к озону, не требует растрескивания через 70 часов при температуре 40 градусов при концентрации озона 50 ppm и деформации 20%.
EF31: Сопротивление топливу, обычно указывается для сильфонов или втулок топливной системы.
Примечание по отраслевому применению:
При литье под давлением резиновых втулок или антивибрационных-компонентов в соответствии с этими стандартами очень важно строго проверятьНабор сжатия (серия B-)иУстойчивость к озону (серия EO-)значения в суффиксе. Эти показатели напрямую определяют усталостную долговечность и устойчивость продукта к атмосферным воздействиям.