Учебник по индустрии автомобильных запчастей: от «механического каркаса» к «разумной душе»

Производство автомобильных запчастей является краеугольным камнем сектора автомобилестроения, поддерживая весь жизненный цикл исследований и разработок, производства, продаж и после-послепродажного обслуживания. Поскольку транспортные средства превращаются из простых видов транспорта в «умные мобильные терминалы», эта отрасль претерпевает глубокую трансформацию.

1. Основная классификация: что представляет собой транспортное средство?

Автомобиль состоит из десятков тысяч деталей, которые обычно классифицируются по функциям и характеристикам следующим образом:

Системы силового агрегата:​ «Сердце» традиционных автомобилей, включая двигатели (блоки цилиндров, поршни, коленчатые валы и т. д.), системы впуска/выпуска и топливные системы. В отношении транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) акцент смещается на«Три электрические системы» (батарея, двигатель, электронное управление).

Системы шасси:​ «Кости и конечности», отвечающие за структурную поддержку и динамику вождения. Сюда входят трансмиссия (коробки передач, приводные валы), ходовая часть (подвеска, шины), системы рулевого управления и тормозные системы (тормозные диски/колодки, суппорты).

Системы тела:​ «Обшивка и рама», включающая конструкцию кузова-in-White (BIW) (стойки A/B/C, рамы), внешние панели (двери, капот, бамперы) и внутренние компоненты, такие как системы сидений.

Электрические и электронные системы:​ «Нервная система и мозг». Традиционно в состав современного ядра входят генераторы, освещение и контрольно-измерительные приборы, но теперь оно состоит из ЭБУ (электронных блоков управления), датчиков, контроллеров домена, интеллектуальных кабин и оборудования ADAS (расширенных систем помощи водителю).

2. Структура цепочки поставок: кто в ней участвует?

В отрасли существует четкое разделение труда внутри цепочки поставок:

Вверх по течению:​ Сырье и основные компоненты. Примеры включают сталь, алюминиевые сплавы, резину (например,Резиновые маскировочные деталиупоминалось ранее), пластмассы, полупроводники и электронные компоненты.

Мидстрим:Производство и интеграция деталей. Это основная часть отрасли, состоящая в основном изПоставщики уровня 1(напрямую поставляя OEM-производителям, например, Bosch, Continental) иПоставщики уровня 2​ (поставки на 1-й уровень).

Ниже по течению:Два основных рынка. Во-первых,OEM-рынок (производитель оригинального оборудования), поставка запчастей для производства новых автомобилей. Во-вторых,AM Market (вторичный рынок), включая запасные части для ремонта и обслуживания после-продажи.

3. Отраслевой «жаргон» и ключевая терминология

Для навигации в отрасли необходимо знать следующие распространенные аббревиатуры:

OEM (производитель оригинального оборудования):​ Относится к деталям, поставляемым непосредственно производителю транспортного средства для производства. Обычно они соответствуют самым высоким стандартам качества.

OEM-номер:Уникальный номер детали, присвоенный OEM. Он действует как «идентификатор» для идентификации конкретных компонентов.

AM (послепродажное обслуживание):​ Рынок запчастей и услуг, используемых при техническом обслуживании, ремонте и модификации транспортных средств после первоначальной продажи.

VAVE (Анализ стоимости/Инжиниринг стоимости):​ Процесс оптимизации конструкции для снижения затрат или повышения производительности без ущерба для качества. Это критический момент переговоров между поставщиками и OEM-производителями.

Спецификация (Спецификация):​ Полный список сырья, узлов-узлов и деталей, необходимых для производства продукта, с подробным описанием структуры затрат.

4. Современные тенденции: история двух городов

В настоящее время отрасль переживает период интенсивной структурной дивергенции:

Электрификация и интеллект (дополнительные дивиденды):​ Благодаря проникновению NEV такие компоненты, как три электрические системы, системы терморегулирования, LiDAR, пневматические подвески и шасси с тормозной-по-проводной системой, становятся основными драйверами роста. Китайские поставщики ускоряют прорывы в этих сегментах, разрушая иностранные монополии (например, тормозные системы).

Традиционная механика (стандартная игра):​ Спрос на традиционные силовые агрегаты (двигатели, коробки передач) находится под давлением из-за сокращения количества автомобилей с ДВС (двигателями внутреннего сгорания). Мировые гиганты «оптимизируют» свою деятельность, отказываясь от-неосновных традиционных предприятий.

Облегчение:​ Для увеличения дальности действия и энергоэффективности используются такие материалы, как алюминий, магниевые сплавы иГигакастинг (мега-кастинг)​технологии быстро заменяют традиционные детали из листового металла.

Глобальное расширение:Китайские поставщики комплектующих меняют стратегию с «экспорта продукции» на «локализованное производство и передачу технологий», чтобы смягчить торговые барьеры и лучше обслуживать зарубежных клиентов.